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    智慧地圖 TRI觀察:Google收購Urban Engines協助地圖應用于智慧城市發展

    2016年10月7日 17:05:41   閱讀(2498)

    智慧地圖上的 pop-up window


    精彩內容:

    本文首發于微信公眾號:。文章內容屬作者個人觀點,不代表和訊網立場。投資者據此操作,風險請自擔。

    Google于2016年9月宣布并購Urban Engines,并加入旗下的Google Map團隊,使其能夠利用從智慧型手機、汽車、運輸工具上的GPS、Sensor等收集而來的資訊,建構即時的城市交通脈動網絡,并以此進行城市交通運輸的改善與提升,其業務范圍以涵蓋了歐、美、亞、非洲及中東。

    TRI觀點:

    1. 地圖應用再提升,結合物聯網成就智慧城市發展

    地圖已經成互聯網時代的重要工具,對消費者而言,地圖可作為兩地間路線查詢與導航之用,亦可成為個人助理的重要功能(如結合Google Now),對于消費者日常生活或是工作生產力有相當大的提升;

    而對于商家或廣告商而言,地圖可強化LBS(Location Based Services)的應用,協助零售業有更好的資料依據來進行零售智慧化與消費優化。

    除了上述現已相對成熟的地圖應用之外,目前許多地圖應用正逐漸延伸至智慧城市的領域,并結合物聯網技術,將數據收集范圍擴大至整個城市,并以城市管理的層級來進行數據分析應用。

    例如Urban Engines多與政府單位合作,利用各種載具的GPS與大量Sensor來收集整個城市現下即時的交通流量與狀態,甚至可細分至是何種交通工具,利用這些大量的動態資訊,可以讓政府與企業評估整個城市各區域的移動性(Mobility),Urban Engines亦強調,未來要給現實世界加載智慧軟體層,以類似【城市作業系統】(Urban OS)的形式來進行管理與改善。

    2. 地圖應用于智慧城市,交通將是最優先結合及最主力發展領域

    智慧城市范圍相當廣,而交通運輸將是智慧城市最優先的改善目標,更是商機高達兆美元以上的領域,從各類交通設施硬件到所有交通運輸載具的智慧化。。

    其相關硬體升級將是所有設備商的機會點,包含了交通硬體設備更新、聯網所需的網路設備、城市感測器的安裝、交通運具的升級等;

    除了硬體外,更重要的則是軟體時代的全面來襲,硬體的全面更新及全面聯網,將使得整個交通系統更為復雜且難以管理,唯有依靠軟體的輔助才能從更高層級的視角進行管理。

    由于牽涉層面之廣,目前產業鏈發展都是各家廠商提出愿景與自行測試,但地圖在其中扮演的角色都相當關鍵。

    例如平臺商Google,除了很早就開始進行的自駕車計畫,也開始從地圖方式來強化智慧交通系統管理的提升;

    許多知名車廠如Benz、Audi、BMW等,則是以自家車型的智慧化開始,主要是從更強的自動化安全防護與駕駛行為偵測進行著手,并結合地圖來提供車輛與道路環境互動的系統優化。

    除了既有廠商的積極參與,更有許多新創廠商欲以新技術結合地圖提供創新服務,

    例如2016年7月剛完成首輪募資的3D地圖新創公司Civil Maps,以3D地圖結合車內感測器,并利用人工智慧提供智慧地圖訊息給予自動駕駛系統使用;

    亦有從自動駕駛角度出發的FiveAI,利用自動駕駛已規劃好的路線來建構即時的3D地圖;

    臺灣清華大學亦利用Google Map及大量行車紀錄器影片進行3D建模與交叉比對,進一步還原駕駛行為及車禍當下的現實情況。

    可以發現地圖為交通領域帶來的重要性將大幅上升,不論是交通運輸系統的管理,或是自動駕駛的優化,都勢必扮演相當核心的工具與角色,而當交通領域逐漸成熟,各行各業也將開始大量采用,優化服務、提升效率、降低災害將是地圖能帶來各種優勢,除了交通運輸,安全防災、零售物流都會是主要參與的領域。

    (本文為“TRI拓墣產業研究所”原創,如需轉載請標明出處。)

    文章來源:微信公眾號

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